車(chē)載式移動(dòng)制砂設備就是我們平常說(shuō)的流動(dòng)粉碎機，本機是在傳統錘式破碎機的基礎上，采用了新式破碎的構造，是破碎產(chǎn)量在原有的基礎上在工作效率上提高，根據用戶(hù)要求和實(shí)際運用中的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家的多次研究創(chuàng )新和改進(jìn)而開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種集篩選，供料，破碎，輸送，移動(dòng)于一體的移動(dòng)多功能破碎站。

    本系列車(chē)載式移動(dòng)制砂機，適用于破碎抗壓強度250Mpa以下的各種礦石或巖石。如建筑垃圾，玄武巖，花崗巖，煤矸石，水泥熟料，石料石，鐵礦石，鋁礬土，石英石等等。

    突出優(yōu)勢：

    機組一體化：

    成套性能強，組合搭配合理緊湊，對工作場(chǎng)地要求很低。

    機動(dòng)性能強：

    整車(chē)結構緊湊，轉彎半徑較小，對于道路運輸條件要求低，轉換場(chǎng)地方便快捷。

    節能高效：

    移動(dòng)制砂機可直接進(jìn)入原料場(chǎng)地內進(jìn)行工作，減少了原料運輸，減少了基建費用。

    靈活簡(jiǎn)化：

    工藝靈活，工藝簡(jiǎn)化，可快速投入使用，并且可以根據客戶(hù)具體條件定制。

    一般的破碎機雖然都能滿(mǎn)足自身破碎的需求，但多少要受到天氣，場(chǎng)地等自然條件的制約，這就為移動(dòng)制砂機的產(chǎn)生奠定了基礎。移動(dòng)制砂機是將選礦設備的工藝流程的前端的破碎機和篩分設備搬到了采礦現場(chǎng)，改變了傳統的采礦和選礦工藝。這樣被認為可以至少降低30%的運輸成本，并改善了選礦廠(chǎng)的作業(yè)條件，因此采選融合是近40年來(lái)礦山機械成套化發(fā)展的大趨勢之一。

    與底盤(pán)構成的采掘面移動(dòng)式破碎站和篩分站或者破碎篩分一體的聯(lián)合站，以履帶式為主，也有安置在拖車(chē)底盤(pán)上的輪胎式，還有軌道式、邁步式還有可以重新拆裝移位的固定式。這些移動(dòng)式破碎站實(shí)際上一般都帶輸出膠帶機，所以在坑內還可以擔負裝載機的功能。不同破碎機、篩分機、給料機、底盤(pán)以不同方式組合，形成龐大的破碎篩分站品種和系列。